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4-5年前,正是宝马在中国市场风华正茂的时候。当时,新能源汽车尚未形成战斗力,而宝马又恰逢轮上产品大年,推出的车型都非常能打。于是,定位运动高端的宝马M5售价就飘了——一台运动中级轿车,落地接近200

4.4T V8+插混,售价146.89万元!新一代宝马M5,强到没边?

4-5年前,插混正是新代宝马在中国市场风华正茂的时候。

当时,宝马边新能源汽车尚未形成战斗力,到没而宝马又恰逢轮上产品大年,插混推出的新代车型都非常能打。于是宝马边,定位运动高端的到没宝马M5售价就飘了——一台运动中级轿车,落地接近200万元,插混和抢钱无异。新代

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但这两年,宝马边市场行情突变。到没一方面,插混竞争对手都缓过神来,新代推出能与之竞争的宝马边对标车型,另一方面,来自世界的新能源汽车将传统燃油性能车按在地上摩擦,让宝马不得不做出改变。

就在昨天,全新宝马M5正式上市,新车依旧定位中大型轿车,而此次的动力升级则是最大亮点。

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4.4T V8发动机,依旧是上一代宝马M5熟悉的配方,但是在这台发动机之外增加了插电式混动系统,也就是说,新一代宝马M5成了一台新能源车型。

其中,4.4T V8发动机最大功率585马力,而新增加的电机功率197马力,电池组容量为18.6kWh,系统总功率达到727马力,总扭矩为1000牛米,堪称史上最强宝马M5。

在这套系统的加持下,新车的零百加速仅为3.4秒,而选装极速套件后,这台车的极速可达306km/h。

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新车还具备纯电行驶功能,电池容量虽然不大,但依旧能为车辆提供近70公里的纯电续航里程,短途上下班或者进出小区,可以通过电机驱动,避免频繁启动发动机。

至于外观内饰等其他方面,新车的设计就和普通版5系类似了。只是,新车下包围配备大尺寸进气口,便于给V8发动机散热,侧面标配20英寸大轮毂,还可以选配21英寸。

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尾部的双边共四出排气管,则是燃油车时代宝马最后的倔强。

但是有一说一,如果单纯追求性能,有更强的极氪001FR和小米SU7 Ultra,它们的售价只有新款宝马M5的一半。因此,这款车大概率在中国市场销量很低,充当品牌吉祥物的角色。


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